你选什么样的第二次　　理财周报特约记者 黄睿/文

　　记者从全国乘用车市场信息联席会获悉：2007年，我国换车带来的新车需求量，至少为200万辆，车市已正式步入换车时代。换车时代的来临广州消费者是否依然成熟理性？

　　权威数据显示，今年8月中旬，广州汽车保有量突破100万辆。从2002年以来，广州新车销量每年都保持着20％左右的平稳增长速度，除了2004年之外，几乎没有任何大起大落，这也表明广州汽车市场非常理性和成熟。国内私家车消费从2003年开始大规模起步，然而2007年，第一批赶上购车大潮的人有部分已经开始考虑换新车了。

　　据新华信国际信息咨询（北京）有限公司的问卷调查，随着消费理念的变化，二次购车族对价格和外形的要求明显低于首次购车者，他们更注重车辆的品牌、安全性、车系和油耗问题。但在调查中，只有4．5％的车主表示肯定会选择与之前车辆一样的品牌，而选择“肯定不会”的车主达到21.7％。这表明我国消费者对汽车品牌的忠诚度还很低，不同品牌车辆市场占有率还存在很大的变数。

　　车还是熟悉的好　　陈先生（42岁，私企业主，君威车主，购车3年）

　　我计划换GL8陆尊。最近常常接待客户和政府部门的人，很多时候显得座位不够，但我不想换别的牌子，因为用惯了通用，换一个新牌子还要花时间去适应，况且厂家会根据消费者需求去丰富原有的产品线，增加不少实用的配置。

　　梁女士（37岁，大学教师，奥迪A6车主，购车5年）

　　暂时没有换车的想法。如果要换还是会选择奥迪，因为我是德系车的忠实拥趸，我觉得德国是全世界对汽车机械工业表达最纯正的国家，而奥迪的品牌给人感觉比较精英和优雅。可以说，一个品牌的车给我很好的使用感觉后，我不会朝秦暮楚。

　　换车求新亦求实　　老郭（男，39岁，私企业主，奇瑞旗云车主，购车4年）

　　等分公司上了轨道才换车，希望是宝马3系。我换车最关注的是汽车的性能，而且车肯定要越换越好，建议尝试不同国家不同品牌的车款。我的第一辆车是捷达，奇瑞是第二辆，现在该退休了。从低端品牌升级至较高端品牌，从合资品牌到自主品牌再到进口车，我觉得换车就是一个步步高的过程。

　　BoBo（女，29岁，公务员，凯越车主，购车3.5年）

　　我计划今年10月换车。第二款车我会首先考虑油耗的问题。高企的油价，通货膨胀的来临，经济实惠比什么都来得重要。日系车的省油和精致的内饰开始打动我的心，如果经济允许我想我一定会购买VOLVO S80，因为本人比较胆小，特别重视汽车安全。

　　小众品牌进入备选　　阿峰（32岁，外企中层管理人员，三菱GT3000车主，购车年份不详）

　　我喜欢玩车，无论技术、改车、机械方面我都算得上半个专家了。我试驾过很多主流热门车厂的汽车，这些“四轮”们很好，有品牌、有方便的售后网点，但我追求独特的车主感觉，喜欢开着不是扎堆的车款，现在想换辆斯巴鲁outback，相信它一定是路上比较独特的风景。

　　汪先生（34岁，IT企业高管，普拉多车主，购车5年）

　　要换车了，计划趋冷避热，我会考虑小众品牌的高性能SUV，因为有一些小众品牌不仅性能好而且车款少人雷同。汽车是一种很私人的风格展现，实用和个性一个都不能少。其实冷门品牌中有很多性价比不错的车型，只是这些车型进入国内的时间晚，国内消费者对其品牌的认知程度偏低而已。我的第二辆车会在斯巴鲁、萨博、英菲尼迪中选择。